また、リアアウタードアハンドルはウィンドウグラフィックスに溶け込ませることで2ドアクーペのようなパーソナル感を高めた。 直線と曲面を融合させたクーペテイストのボディシェルデザインは引き継がれる見込み。
車には電子制御により後輪の駆動力を緻密かつ素早くコントロールする「」を採用。 外装、内装に新世代デザインを採用• ライバルはロッキー/ライズやクロスビーといったところで、ラダーフレームの本格4駆であるジムニーシエラは一線を画す存在となる。
16まず、プラットフォームであるが、新型フィットが先代フィットのプラットフォームを流用したことから、ヴェゼルも現行ヴェゼルの流用となると考えられる。
1また、広い床下収納 サブトランク を備えているのも、好印象です。 Honda独自のM・M思想に基づく、「センタータンクレイアウト」を先代モデルから踏襲。 ベースとなっているフィットは2020年2月14日にフルモデルチェンジをして発売、エクステリアは初代フィットのような愛嬌のある顔つきに進化しました。
その他にも、箱型ワゴンタイプのSUVになる可能性もあるとのことで、注目が集まっています。 フロントフォグランプ辺りのデザインベースは、現行ヴェゼルの名残を残しているようにも見えますが、やはり新世代モデルにふさわしいオリジナルの要素も増えてくるでしょうし、何よりも新型フィット4 New FIT 4 のようなマイルドフェイスではなく、攻撃的な顔つきを貫いてくる可能性が高いと思われます。 標識認識機能 標識の見落とし防止を図り、安全運転を支援。
【総評】 cx3、ライズ、ノートとこのヴェゼルを試乗しました。