小田急 線。 小田急向ヶ丘遊園モノレール線

小田急のお得なきっぷ

主要13駅に AED を設置（その他の駅にも2012年4月までに全駅に順次設置）。 また、その延長でに"Super Express Car "の略称である 「SE」の通称を与え、以降については内部または公募で愛称・略称が与えられている。

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丹沢・大山フリーパス

また、梅ヶ丘駅以西の高架複々線化が完成するまで、世田谷区内の沿線には、「高架複々線建設反対」「地下複々線化の実現を」などといった立て看板が多数設置されていた。

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小田急のお得なきっぷ

伊勢原駅を発車するとしばらくは住宅地のままだが、右手に見えるを抜けると水田が一面に広がり、線路の周囲には人家がほとんどなくなる。

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小田急江ノ島線

当時小田原線・江ノ島線では対キロ制運賃が採用されていたが、多摩線においては独自の対キロ区間制運賃が採用された。 1990年3月に唐木田まで延伸し、唐木田駅の先には車両基地が設置されました。

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小田急線 人身事故に関する今・現在・リアルタイム情報｜ナウティス

このため、代々木上原駅で新宿駅には直通しない多摩急行と連絡することで、多摩線方面から新宿方面への需要を確保するとともに快速急行の新設に伴い新宿駅 - 新百合ヶ丘駅間で減便となった急行の需要をカバーする役割も担っていた。

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小田急多摩線延伸｜鉄道計画データベース

2001年1月22日• 最長運転区間は取手駅 - 伊勢原駅間で平日に2本、土休日に1本設定されている。

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小田急多摩線延伸｜鉄道計画データベース

参考文献 [ ]• 2005年・2006年の停車駅 相模大野駅・中央林間駅・大和駅・藤沢本町駅・藤沢駅• - 東京都 （平成25年1月31日）• 区間：なし（全線）• 朝夕に新宿駅・・相模大野駅 - 藤沢駅間、新宿駅 - 大和駅間に10両編成で運転されている（新宿駅 - 大和駅間は平日のみで、上りは早朝1本、下りは夜間に4本運転）。 小田急多摩線延伸の概要 小田急多摩線は1974年に新百合ヶ丘－小田急永山間が開業し、1990年に唐木田まで延伸されました。 向ヶ丘遊園 - 間に初の（800m軌条）施設。

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