ロードスター（NB)を編集部が徹底紹介！スペックから他車比較、カスタム例も！
プレスリリース , マツダ株式会社, 2014年12月18日 ,• 同時に特別仕様車「RED TOP（レッド・トップ）」を設定。 自分が青春時代に乗っていた車って、その人にとって１番の車になると思うんです。
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プレスリリース , マツダ株式会社, 2014年12月18日 ,• 同時に特別仕様車「RED TOP（レッド・トップ）」を設定。 自分が青春時代に乗っていた車って、その人にとって１番の車になると思うんです。
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一応、「GERMANY」と記されているので、中国製などの偽造品ではないと思います。 このエンジンのベースはに搭載されていたで、への変更や吸排気系の高効率化、の高回転化、軽量部品の使用などの改良が施された。 また、「 ロードスター」「 ロードスター RF」それぞれに、「RS」をベースに、ナッパレザーのピュアホワイトシートに加え、Brembo製フロントブレーキも装備。
でも、わたしの年代のカーマニアオジサンには、BBS製アルミホイールはあまりにもカリスマ的存在なのです。 当時はAZ-１とRX-8を所有していましたが、その二台を手放してNBロードスターを購入しました。
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8リッターのBPエンジンは可変バルブ機構を追加することで最終的に最高出力160馬力までパワーアップされている。 ロードスターターボ• 2003年10月には、ロードスター初の完全クローズドボディをもつ「ロードスタークーペ」を、同年12月にはこちらもロードスター初となるターボエンジンを搭載した「ロードスターターボ」をそれぞれリリースし、2005年8月に3代目へとバトンタッチしました。 プレスリリース ,• アダプティブ・LED・ヘッドライト ALH を新採用。
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オプションでデタッチャブルハードトップが用意された。 なにせ、新品のBBS製アルミホイールとタイヤの価格で、まだ10万キロは走れる中古車が買えてしまいます。
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初代のマイナーチェンジ時に廃止された1,600ccエンジンを搭載するモデル（ NB6C型）が復活し、可変吸気システムを搭載し改良された1,800ccエンジンを搭載するモデル（ NB8C型）とともに販売された。 Sスペシャルベース。
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プレスリリース , マツダ株式会社, 2014年10月28日 ,• 時代に合わせた安全対策、走行性能向上のための補強を行いつつ軽量化にも配慮されています。 うーん、そんなに大量に汚染されてはいない、ビビるような値ではないけど、やはり少しは汚染はされている、という感じ？ これを放置し、何度も強風や雨が繰り返すと濃縮していくのでしょう。
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