東京駅から丸ノ内線(東京駅)に乗り換える
さらに、2016年の・によるでは、が推進している「」（方面）との一体整備および相互直通運転が盛り込まれている。
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4 km 開業。
には対策で窓を一部開放したためさらに騒音が大きくなり、の調べでは - 間で120を記録した。 駅番号はB線（外回り）方向に増加。
0 都営地下鉄： 大江戸線（光が丘方面・六本木方面） E-01 0. （平成16年）• 丸の内2丁目 JR出口8• 続いて分岐線においても2002年（平成14年）11月からTASCの使用を開始している。 9・10番線ホーム屋根には屋根材一体型のが設置され、発電した電気を東京駅の照明や空調機の電力として活用している。
朝夕と深夜には池袋駅 - 中野富士見町駅間の列車、早朝と休日夕方に中野富士見町発方南町行きの列車、入庫の関係で平日終電頃の2本のみ荻窪発中野富士見町行きの列車（で方向転換を行う）がある。 ：分岐線で2000形車両の営業運転を終了。
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東海道新幹線とJR東日本の新幹線とを直接繋ぐ乗換口もあるが、JR他社同士で直通列車がなく、システムが統一されていないためICカード（EX-IC、Suicaなど）は利用できない（在来線乗換口を2度経由すれば利用可能）。 乗換路線• 長い間、当駅は東海道本線列車線の起点であったが、2015年3月14日より、新設された上野駅からの東北本線列車線が直結し、「」の運転系統として、多くの列車が東北本線列車線を走行する宇都宮線・高崎線・常磐線へをするようになった。
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なお大江戸線の営業線は全線地下だが、車両は検査を行っているで地上に姿を現す（節を参照）。 最新鋭車両の12-600形（1次車） 2月に発表された『東京都交通局経営計画2016』によると、さらに3編成を増備することが計画されている。 ：清澄白河駅で当路線初となるの運用を開始。
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