ハイエースワゴン。ハイエース（トヨタ）の中古車

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バルブにバタフライバルブを採用、EGRクーラーは経路を変更し、バイパスバルブを設定• 同年、トラックAT車生産終了。 1月マイナーチェンジ。

0 クルージングキャビンS ディーゼルターボ 4WD• 4 スーパーカスタムリミテッドミドルルーフディーゼルターボ• 4Lディーゼルエンジンのに代わり、L系をベースとしながらも、製を持った3. 燃料費は車を維持していく上で絶対に欠かせないものです。

さらに、リアシートには消臭機能を加え、シートベルトにはシートベルトリルータなどを設定。

排気管の横出しにより、救急活動時の排ガス影響を軽減した。

途中で見にいくとエンジ続きを読むンの上や下からパーツクリーナを大量に吹き掛けエアガンでオイルごと吹き飛ばしていました。 0 スーパーカスタムG シャルムトリプルムーンルーフディーゼルターボ• 客席のシートベルトが2点式から3点式に変更された（ワゴン・コミューター）。

プレスリリース , トヨタ自動車株式会社, 2019年2月18日 , 2019年2月19日閲覧。

個人ユースでは、を走行できない競技用（・）、競技用自転車（や）、大型の飛行機やなど、趣味の機材を輸送するトランスポーター（）として利用されている。

それまでのワゴンは2WDが2L-TE型、低回転域のトルクが必要な4WDには2. 8月6日バン・コミューターを中心としたマイナーチェンジ。また助手席エアバッグもオプションに追加された）。