ダイハツ ハイゼット トラック のホイールサイズ
660 ジャンボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 4WD• トラックも一部改良。
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ご覧のように運転席後方にスペースが設けられている しかもキャリイは日産／マツダ／三菱にOEM供給され、製造メーカーのスズキを含めれば4つのメーカーが扱う。
660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD• 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開• 660 パネルバン ハイルーフ• 3000回転ぐらいまでも静かです。 デッキバンは、実際にバンのホワイトボディーを切断し、手作りで生産されており、届出上は、いわゆる「マル改」となる（なお、現行の4代目では「マル改」が不要となったことで改造車扱いではなくなる）。 2WD車、4WD車にかかわらずトラックにもATが設定され、MTは全車5速が標準設定となる。
660 スペシャル 3方開• 11月まで2代目ハイゼットキャブと併売され、で L37系 のトラックとバンとなる。 ただし運転席側のサイドミラーはこれまで通り5代目、および6代目スバル・サンバーと共用の部品が使用される。 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開• フロントグリルがプロボックスやハイエースなどで使用している形状となり、フロントバンパーは左右下部を「コーナーピース」として分割化。
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脚立のような薄型の荷物であれば、長くても積むことが可能だ。 ボディサイドに取りつけられた荷台ステップは開口幅を広くしてあるので、幅の広い靴、長靴でも荷台に上がりやすいのが特徴。
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660 スペシャル農用パック 3方開 4WD• 2002年 カーゴを一部変更。 快適な走りと積載性の高さを重視する方におすすめの一台です。
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2001年 小型自動車登録のを発売（同年終売となったの受け皿。
