日立 アステモ。 アステモ発足は2021年1月1日…日立オートモティブシステムズによるサプライヤー3社の吸収統合

日立AMSとホンダ系3社は「日立アステモ」に、経営統合は2020年度中に完了（MONOist）

その代表的なものはパワープラントの電動化と自動運転技術の搭載だが、ここで注目を集めているのが自動車部品サプライヤーの存在なのだ。

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日立AMSとホンダ系3社は「日立アステモ」に、経営統合は2020年度中に完了

量をスケールアップしないと利益が出ないので、営業利益率2ケタに向けて極めて重要なポイントになる」（小島氏） 日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業の間では、それぞれ重複する製品がある。 レヴォーグの新モデルは、先進安全やスポーティーさ、ワゴンとしての価値を進化させており、高度運転支援システムは新世代の「アイサイト」を全車標準装備とする。 「Advanced Sustainable Technology for Mobility」の頭文字を繋げ、「先進的かつ持続可能な社会に貢献する技術を通じて、安全・快適で持続可能なモビリティライフを提供する」との企業意志を明確に表現した。

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4社統合会社の名称は「日立アステモ」に、めざすはメガサプライヤー

:安全で快適なモビリティライフ 全ての人々がきれいな空気の中で笑顔で過ごすことができ、先進のモビリティで移動する喜びを感じられる社会、交通事故撲滅とともに安全・安心なモビリティ社会の実現に貢献。 写真はそのふたつを統合制御する新システム搭載車両の試走会でのワンシーン。

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「電動化ナンバーワン」のメガサプライヤー誕生、日立AMSとホンダ系3社で

2020年2月発売予定であり、2013年9月発売の3代目から約6年半ぶりの新モデル投入となる。

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アステモ発足は2021年1月1日…日立オートモティブシステムズによるサプライヤー3社の吸収統合

統合会社は、パワートレイン、シャシー、先進運転支援システムなどのコア事業における技術・ソリューションの競争力強化とともに、激変する市場環境に対応し、安全性・快適性の向上や持続可能な環境に寄与するソリューションの提供を通じて、より良い社会の実現に貢献していきます。 「ホンダ以外でも、関心のある納入先なら積極的に外販したい」（ホンダ）と述べた。

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「電動化ナンバーワン」のメガサプライヤー誕生、日立AMSとホンダ系3社で

住友ゴム工業、日立製作所、PTCジャパン、AIやIoTを活用したプラットフォームにより、高品質かつ高効率なタイヤ生産を実現するシステムをグローバルに構築するための本格的な協業を開始する。

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日立とホンダ、統合会社「日立アステモ」を20年度内に設立へ、ボッシュやデンソーなどメガサプライヤーに対抗 ほか

同じくサプライヤー大手の日立オートモティブシステムズがこの3社を吸収合併する形で新会社を設立することになっていたが、その新社名を「日立Astemo（アステモ）」とすることが発表された。 また、「Sustainable Technology（持続可能な社会に貢献する技術）では、子どもたちや子孫、未来に緑豊かな地球と安全安心で心豊かな社会を残していく技術を発展。 4％とするとしていた。

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