「都営地下鉄三田線 路線図（所要時間表）」～賃貸物件を借りるときに知っておきたい知識～
皇居外苑• （令和4年）度から投入予定。
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下表からわかるように、直近6年度では浅草線・三田線・新宿線は黒字となっている。 概要 [ ] 東京の地下鉄は、東京メトロの前身の（営団地下鉄）が建設するものとされていたが、6月の都市交通審議会において、地下鉄建設を営団だけでなく、複数の事業主体で進めるべきであるとした。 東急泉岳寺線の建設構想 東急では泉岳寺線に関して、五反田駅を高々架から地下に移設した上で泉岳寺駅 - 間で1号線（浅草線）と並行させ（前述の通り、途中駅は都営地下鉄の仮称・二本榎駅、すなわちのみで、東急線に途中駅は設けない）、五反田駅以西は戦時中に廃止していた桐ヶ谷駅（との中間に位置していた）を大崎広小路駅の代替として復活し、戸越銀座駅付近まで新規路線を建設して既存の池上線と接続する構想を立てていた。
かごしま遊楽館• 2006年より東急目黒線直通列車の一部が東急線内にてとしての運行を開始した。 、都営地下鉄報道発表（2012年3月28日）、2013年1月16日閲覧。
東京地下鉄と共同で、の更新を行っている。 板橋区が（昭和44年）3月に実施した住居表示によりの町名が発足し 、同年8月に都営地下鉄6号線志村駅がに改称されてからは仮称・東武高島平線として予定されていた。
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駅前に商店街・スーパーもあるので、買い物もしやすく、女性の方にも支持を得ている町です。 乗換路線• ：3月と4月に申請した敷設免許の取得と免許譲受が許可され、東京都に志村（現・高島平） - 三田（ - 泉岳寺）間の地方鉄道敷設免許が交付される。 浅草線は、押上駅を除くすべての駅で2023年度までに設置を完了する予定。
11東急はその代替として営団3号線（） への乗り入れを目指す計画に変更したため、泉岳寺線計画は撤回された。 トラム（路面電車）とメトロ（地下鉄）• 東京地下鉄線との乗換駅において改札外で乗り換える場合 連絡改札のある駅で連絡改札を通らず改札を出場して乗り換える場合を含む 、交通系ICカードのSF利用の場合は乗換駅で改札を出場してから30分以内に乗り換え先の改札を入場することで自動的に適用される（きっぷの場合は有効期間内であれば制限はない）。 建設時期 昭和60年• 乗換路線• また、以下のような場合に割引が適用されている。
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証明印を受けた普通乗車券は当該乗車券購入時に払い戻し、復路の乗車券が必要な場合には無料の乗車証を交付している。 また自動車専用道路予定地の活用案については、磯崎をはじめ、運輸省鉄道監督局長 山口真弘 が衆議院予算委員会第五分科会 - 5号 昭和46年2月24日 にて同様のことを答弁している。
