スホーイ・スーパージェット100
想定されるエンジンはクラスだが、三菱は同エンジンのコアを改め、空力的な再設計やホットセクション の材質改良など、大幅な改変を望んでおり、妥結には至っていない。 には、米がMRJ事業主体へのを検討している事が明らかになった。
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想定されるエンジンはクラスだが、三菱は同エンジンのコアを改め、空力的な再設計やホットセクション の材質改良など、大幅な改変を望んでおり、妥結には至っていない。 には、米がMRJ事業主体へのを検討している事が明らかになった。
52012年4月26日閲覧。 杉山勝彦 2015年11月11日. 同日に航空ショーと併せて、駐仏日本大使公邸において主催によるが開かれ、三菱・経産省の関係者、各国エアラインのなど、関係者など267人が参加し、MRJプロジェクトの説明が行われた。 2019年5月29日に蘭にて塗装再変更され、パリ国際航空ショーで呼称変更と同時発表予定していたが 事前に海外メディアで報じられたため、航空ショー前の公開となった。
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流動性に優れています。 新たに設計されたライドプレートは、素晴らしいハンドリングを約束してくれる。
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着陸するSSJ-100（動画） 発注状況 [ ] 原型機（機体記号：97001）はに完成し、にコムソモリスク・ナ・アムーレ市にて初飛行に成功した。 これに伴い三菱内部の開発研究も小型機から大型機を対象とし、同年9月に中間評価を公表した。 当初、操縦桿は機などと同じくサイドスティック方式とすることも考えられたが、ボーイング機と同じ操縦輪方式となっている。
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受注状況 [ ] 発注状況 [ ] 2008年（平成20年）3月27日、ANAより25機（仮発注10機を含む）の購入が発表された。 2017年2月25日、三菱重工業がMRJの量産計画を縮小することが判明した。 現場で容易に、ひび割れ防止型の高性能超速硬グラウトが出来ます。
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チェイス機としてのと三菱の社有機（）、写真撮影のためにダイヤモンドエアサービスのが随伴した。
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2016年12月22日閲覧。 同年11月22日、インドネシア航空当局から「スホーイ・スーパージェット SSJ 100、モデルRRJ-95B」の型式証明取得。