東 九州 自動車 道 通行止め。 E10東九州自動車道（佐伯IC～日向IC間）、E77九州中央自動車道（蔵田交差点～延岡JCT・IC間）で夜間通行止めを実施します

E10東九州自動車道（佐伯IC～日向IC間）、E77九州中央自動車道（蔵田交差点～延岡JCT・IC間）で夜間通行止めを実施します

プレスリリース , 西日本高速道路株式会社, 2016年4月16日 , 2018年8月6日閲覧。

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：川南PAにガスステーションがオープン 、門川本線料金所 - 清武本線料金所間に初めてガスステーションが設置された。

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E10東九州自動車道（佐伯IC～日向IC間）、E77九州中央自動車道（蔵田交差点～延岡JCT・IC間）で夜間通行止めを実施します

（昭和62年）• 30-1• （田久保川橋） 710 m 国際コンクリート連合fib賞 等受賞 都農IC - 高鍋IC 切原川橋 580 m 高鍋IC - 西都IC 橋 450 m 橋 710 m 西都IC - 宮崎西IC 本庄川橋 320 m 本庄川の案内表示あり。 4 - 上り線のみ、下り線は設置未定 - - 本線料金所 18 155. 2016年4月4日• ：椎田南IC - 豊前IC間建設予定地の農家の園主が土地売却を拒否しで対抗していたミカン畑を強制収用するに着手。

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（NEXCO西日本、2013年2月19日閲覧）• 特にに大分 - 宮崎間が全通したことで、 - 川南PA間で 約150 kmもの間隔が空くことになった。

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（平成12年）• （平成15年）：第1回において蒲江 - 北川間（26 km）、清武 - 北郷間（19 km）、北郷 - 日南間 （9 km）、志布志 - 末吉間（48 km）の4区間がによる整備に切り替えられる。 現在開通しているトンネル本数（九州道重複区間除く）だけでも、九州自動車道の64本（32箇所に上下線1本ずつ）を超えるトンネル本数を有する。

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道路名としての終点位置• ナンバリング導入時は日出JCT - 大分米良IC間が大分自動車道として供用されていたが、この区間に関しても当初からE10が割り振られていた。

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同時に『大分自動車道速見支線』（速見IC - 日出JCT間）として供用されていた区間の通称名が『東九州自動車道』に変更される。 ：佐伯IC-蒲江IC間開通。

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