破綻から10年､JALはコロナ禍で耐えきれるか
仲間たちと『元気でなー』『またどこかで会えると良いなー』と手を振って終わり。
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この先どのような状況になるかは分かりませんが、世界中のCAも皆さんも、大好きな旅行が楽しめるように、また楽しく飛行機に乗ってどこかに行ける日が来るように…微力ながら願っています。 withコロナとして新しい生活様式として、出社したら自分の周りを消毒するところから仕事をスタートすることが定着しなければならないと考えた」と、習慣付けにつながることにも期待されている。 この予期しない状況では、航空会社自体の経営も当然大変だと理解できました」 「ただ、スタートラインにすら立てなかったという悔しさは強いです。
その目的や期待される波及効果を聞く ANA（全日本空輸）では新型コロナウイルス感染症の拡大防止のために「ANA Care Promise」の取り組みを進めているが、機内で実際に旅客と接するCA（客室乗務員）のオフィスである客室センターにおいても独自の感染症対策を行なっている。 そうしたコロナ禍のなか、4月から客室センター長を務めることになった西嶋直子氏や、取締役の梶田恵美子氏、部長職の役職員が、デスク周りを拭くようになったという。 やむを得ず自分で処理し、その結果失敗して身だしなみの基準から外れてしまっては元も子もありません。
完全な雇い止め状態です。 数年我慢しても、元の仲間との仕事場はなくなるのだなあと、ものすごい失望感です。 お局サマたちも、くるくる変わるオペレーションのルールを若い子に聞かないとわからないから、私たちを頼るようになった。
「全社で約6000人のCAのうち約1000人に、月に数日は客室乗務をしてもらいながら、残りの日は全国の観光地のイベントの手伝い、特産品PRなどに携わってもらう予定です」 この唐突な配置転換策にJAL社内でブーイングが広がっている。
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1日2回の除菌活動はこれらに加えてのものになるが、「緊急事態宣言は解除されたが、コロナ以前には戻れない新しいステージに入ったと思う。 旅客需要の低迷は今後もしばらく続くとみられ、各社窮地に立たされている。 そのような過酷な場所で働いていた今回のCA 客室乗務員 には是非とも良くなってもらいたいところだ。
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コロナの影響でフライトやお給料はどうなった？現役CA100人アンケート 航空業界は現在とても苦しい状況にあります。 国会議員の皆さん、学術会議も大事でしょうが、学術会議の皆さんは立派な大学に務めて収入に困らない。
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