只見 線 キハ 40。 只見線～磐越西線・キハ40系の惜別乗車

只見線

上野駅 - 小出駅間では、当時上野駅 - 秋田駅・柏崎駅間に運転されていた急行と併結して運転されていた。

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只見線の全線復旧は2021年度に…環境配慮型のキハE120形も運行へ

じつは4か月遅れたことには理由があります。 今回は2020年3月のダイヤ改正で引退した只見線と磐越西線のキハ40系乗車記です。

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只見線の小出口のキハ40系はいつ引退しますか？

2017年2月6日閲覧。

只見線キハ40、小湊鉄道へ譲渡か？ ｜ akkiの鉄道旅行記

本当にありがとうございました。 また福島県は国に対し、JR東日本への財政支援を求めた。

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さよなら、キハ４０形

, 2020年9月17日閲覧。

只見線～磐越西線・キハ40系の惜別乗車

多くのお客さんが会津若松から新津まで乗り通されました。 全列車（直通列車を含む）が線内の全ての駅に停車する。

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さよなら、キハ４０形

キハ40柄の法被がいいです！一着欲しくなります！！ 会津坂下では列車行き違いのため8分停車し、撮影大会が開催されます。

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8km を延伸開業（旅客営業のみ）。 日高本線 北海道はまだまだキハ40の運用が多い地域であり、主にローカル線の閑散区間において運行されています。 以下ではキハ40の運用情報を掲載していますが、現在は変更になっている可能性もありますので、確認のうえおでかけください。

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只見線～磐越西線・キハ40系の惜別乗車

さらに復旧区間では福島県が施設を保有する第三種鉄道事業者、JR東日本が運行を担う第二種鉄道事業者となる上下分離方式へ移行することが取り決められ、「下」部分は福島県へ無償譲渡されることになっている。