また翌年の2013年2月3日に行われた現場公開では、崩落区間の端では崩落区間で撤去されたために、トンネルの脇に設置された保守点検担当者が通る「監査路」の手すりが途切れていた。
6- 中日本高速道路(NEXCO中日本)• 民事裁判 [ ] この事故に対し、遺族らはを3つ起こした。 年末年始は帰省に伴うが発生しやすく、旅行業界では「ツアーによっては、渋滞を見越して訪問する観光地を減らす可能性もある」との声も上がった。
また、埼玉方面に抜けるルートとして、()経由を併せて案内していた。 2015年12月3日閲覧。 しかし同社は、「定義は大まかな定め」であり、目視のみの検査が「マニュアルを逸脱していたとは考えていない」という。
16一方、新宿から長野方面の日帰りバスツアーを運営しているは「一般道は道路幅が狭いうえ、雪が降る可能性もある」と懸念を表明し 、一部ツアーの中止も生じた。
8そのため、年始のの渋滞予測では、2013年(平成25年)1月2日に、笹子トンネル附近を先頭に上り線で最大45キロ、渋滞通過に約4時間半を要すると渋滞予想されていた。
- 産経新聞2012年12月03日配信(2012年12月6日閲覧)• 発見直後の12月5日夜から6日早朝にかけて損傷箇所を金属製で補強する応急処置を実施したうえで 、12月22日午後10時から25日午前5時まで前後の区間を通行止めにして天井板の撤去工事を行った。 これらの天井板はもともと年度内に撤去する予定だったが、今回の事故を受け、前倒しして行われることとなった。