トロッコ問題の文化差の原因についての新論文が出版されました
もう1つは、自動運転車が曲がって橋から落ちること。 そのためカントの定言命法においては 1人を助けるほうが正しいんですね。 1番目のルールについては、レバーを引いたら「多くの人を助けるためだった」といえますし、レバーを引かなかったら「自分の意志で人を殺したくなかった」という他の人も賛成したくなる理由があります。
もう1つは、自動運転車が曲がって橋から落ちること。 そのためカントの定言命法においては 1人を助けるほうが正しいんですね。 1番目のルールについては、レバーを引いたら「多くの人を助けるためだった」といえますし、レバーを引かなかったら「自分の意志で人を殺したくなかった」という他の人も賛成したくなる理由があります。
C氏をつき落とすべきか？ 前述の問題と同様、A氏にはつき落とすかつき落とさないかの選択肢以外はないものとする。
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購入するか、それとも買い控えるか。 A氏はトロッコを別路線に引き込むべきか？ なお、A氏は上述の手段以外では助けることができないものとする（その他の障害物で脱線や停止はできないものとする）。 私たちを取り巻く社会の特徴が道徳ジレンマ課題における意思決定に影響を与えることを示した初めての論文です。
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正義があると思ってる人が多くて困るよ全く。 な、なるほど…どうですかみなさん？ 被害者の方が言うんだから、もう何も言えません。 このトロッコ問題は、で提示された。
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この問題に対して私たちは、アジア人と欧米人が暮らす社会の特徴と、その中で重視される評判情報（他社に対する評価の情報）の種類の違いに着目しました。 しかし次の瞬間、まさかの 全員轢死！ ｢1人が生きているのはおかしい。
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