実際にフェラーリは開発にあたり、最新のアイ・トラッキング技術を駆使しているのだ。
カーデザインの黄金期時代にオマージュを捧げるというフェラーリ・ローマは、当時のエレガントな要素をモダンなフォルムへと大胆に生まれ変わらせ、息をのむ美しさと最高のパフォーマンスを完璧に融合させたとしています。 後席自体はあるものの後席は子供しか着座できないほどの狭さを意味するが、その後席の狭さがエレガントなファストバックスタイルを生み出している。 日本円だと約2500万円。
16フェラーリはつい先日、「2019年は多数のニューモデルを発表したために2020年はスローダウンし、発表した新型車を(セールス面で)軌道に乗せることに集中する」とコメントしたところ。 とくに印象的なのは8速ATの優秀さ。
フェラーリ・ローマのリヤビュー シャーシには、フェラーリが新世代モデルのために開発した技術が生かされています。 試乗会のインビテーションを受け取った世界のジャーナリストで、筆者ほど冷静だった人間はいなかったに違いない。
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