また1910年代には、東京 - 大阪間に電車による高速新路線「」を敷設する計画が民間から出されたが、国の許可するところとならず、実現には至っていない。 朝・夕の新幹線においては通勤客で混雑が激しくなり、通勤客向けのダイヤも設定されるようになった。
JR東日本の山形・秋田新幹線は列車名が単一である。 ただし、乗車後車内において空席があり、運輸上支障がないと認められる場合は、グリーン車・グランクラスまたは普通車指定席に乗車できます。
19指定席券売機では、シートマップ(座席表)から自由に席を選ぶことができ、選ばない場合でも周囲との間隔に余裕のある座席を優先して発売。 これに対応してJR東日本ではという多座席型のを投入し、1列車あたりの定員を大幅に増やした。
8(JR総研)により開発が進められているが、実用化の時期は未定である。 1992年に開始されて以降、日本で唯一実用化されている新幹線・在来線直通運転方式である。 いい日本、いい自分の時間を発見していただく旅の提案 歴史あり、グルメあり、温泉あり。
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