盛岡 - 新青森間の建設・開業 [ ] 建設の凍結と運輸省案による整備方針 [ ] 国鉄の経営悪化などを背景に(昭和57年)9月のの基本答申に沿って、東北新幹線(盛岡市 - 青森市)を含む計画を当面見合わせる閣議決定がなされた。
11山陽新幹線内では「ひかり」並みの所要時間で、料金体系も「ひかり」と同一である。 また高速走行を行うため、列車編成内における電動車()の比率()が極力大きくされている。
2高速性と低性を両立させるため、先頭形状は新型車両が登場するたびに進化を続けており、先頭部以外にもをはじめ随所に的な工夫が施されている。 朝夕は土曜日・休日運休となる列車がある。 4月1日:東北新幹線(東京都 - 盛岡市)を含む3路線の整備計画決定および建設の指示。
は車両には受信機のみが装備され、発信器は保線作業中に線路を支障させた場合、保安方式変更などでATCを使用していない列車を停止するため係員が携帯している。 貯雪式高架橋は、高架橋の軌道面をかさ上げすることで生じた空間に、新幹線車両のによって排雪された線路上の雪をためることが可能な構造になっている。
12支社毎の駅の管轄割り当ては以下の通り。 防音対策などの工事が完了する2027年頃の運用開始を目指す。