日産 NV200バネット （画像：日産） パワフルで静か、低燃費なディーゼルターボエンジン リフターに搭載されるエンジンは直列4気筒1. またプジョーらしくセンターがしっかりしているため高速走行でも不安はないでしょう。 プジョー新型リフター外装デザイン「グリル、バンパー、ヘッドライト」 プジョーの現行型パートナーの外装デザインは、どちらかというと地味な役回りでしたが、2020年にモデルチェンジが予想されているリフターは、最新ブランドデザインが採用されるために、力強いスタイルをそえたフォルムがあしらわれます。 排ガス規制についても「ユーロ6. リフターのボディサイズは、「全長：4403mm、全高：1848mm、全幅：1878mm」です。
1インチのメーター プジョー新型リフターのダッシュボードの上面の形状は、助手席から中央にかけては水面のように平らで、運転席側はメーターの関係で丘のような盛り上がっています。
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また、2020年2月時点で予約が 予定台数に達したため、 デビューエディションの販売は終了しています。 オフモード ESCをオフにするモード。
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ブラインドスポットモニターシステム 走行中、斜め後方のブラインドスポット（死角）に存在する後続車輌を超音波センサーが感知。 全長が長い3列シートのLONG仕様だとトヨタ ノア兄弟、日産 セレナ等の国産ミドルサイズミニバンと概ね同じと言えるでしょう。
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高いルーフにはルーフバーを配し、キャリア装着などユーザーの多様なニーズに応える。 タイヤは16インチ。 プジョー広報画像 中段利用もOK。
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