話題沸騰！Ninja ZX
さあ、スピードアップしてサーキットを攻めてみよう。 ウインドプロテクションとエアロダイナミクスを高次元でバランスさせており、上半身を伏せることでさらに効果的に風圧を低減させられる。
5
さあ、スピードアップしてサーキットを攻めてみよう。 ウインドプロテクションとエアロダイナミクスを高次元でバランスさせており、上半身を伏せることでさらに効果的に風圧を低減させられる。
5
透明感のある吸気音とカン高いエキゾーストノートが入り混じった絶叫サウンドに包まれる心地よさ。 大径のダンピングピストンは同サイズのカートリッジ式フォークで使用されるものよりも大きく、フォーク内部のオイルがより大きな表面積に作用。
12
最大トルク2. 回すほどにパワーが盛り上がってくる典型的な高回転高出力型の4気筒らしいエンジンだ。 タコメーターの針も跳ね上がる印象だ。 コネクティングロッドレシオ：フリクションと振動を軽減。
17
（スズキの250ターボは現時点可能性はほとんどない…… らしいと聞きましたが） 小排気量マルチの魅力 1990年代当時にも 「音だけマッハ」等と揶揄されることも多かったクォーター４発ですが…… 逆にいえばリッターSSあたりでそこらを走るには、ともすれば 燻ぶった気分になってしまいがちなのに対して、機械として 「美味しい領域」を 恒常的に（かつ比較的合法な範囲で）味わいやすいとも言えます。 大型二輪免許も車検費用もいらない。
8
