本田宗一郎

1922年、15歳で尋常高等小学校を卒業した宗一郎は、東京市本郷区湯島（現：東京都文京区湯島）の自動車修理工場「アート商会」に入社（丁稚奉公）。要するに命令系統をはっきりさせる記号に過ぎない。まだまだ現役で通用する年齢です。

本田宗一郎ものづくり伝承館

宗一郎ただ1人だけが社長の榊原郁三からを許された。

そのため、よいアイデアが浮かぶと、どんなに深夜でも妻に「紙と鉛筆をもってこい！」と怒鳴りました。

それをないがしろにする人間は絶対に許せない」と言ったとされる。 1989年、宗一郎はアジア人初の米国自動車殿堂入りを果たす。宗一郎さんの先見的な考えが、名実ともにホンダを「世界のホンダ」へと押し上げたのです。

また、彼らは現場をよく訪れていました。宗一郎さんは、仕事にはすこぶる厳しい人でした。宗一郎はそれで全てを察し、「辞める時は2人一緒だよ」といい、揃って1973年に引退したのでした。

その際、整備担当が握手を求めたが、自分の手が油だらけなことに気がつき、洗いに行こうとする。翌年には日本自動車競争大会で、カーチス号が優勝しています。ところが構図はもっと複雑で、実は広川とKはさまざまな手法で博俊からカネを収奪していた。

カブは、後輪の側面にエンジンを搭載し、駆動系統もすべて後輪周りで完結する構造になっているため、乗り手が操作しやすく、自転車への取付も簡単でした。（アート商会の後身）• 本田宗一郎 1906年11月17日静岡県生まれ本田技研工業株創業者戦後の日本が生んだまぎれもないビジネスヒーロー。