日本語 PDF プレスリリース , 東京地下鉄, 2011年9月5日 , の2017年7月19日時点におけるアーカイブ。
特に新型コロナウィルスが蔓延している昨今では、混雑した一般列車を避けるという意味でも、THライナーを利用する価値はありそうです。 ただし、中期経営計画で目指している「速達性向上」とは一致しませんし、利用者のニーズとも異なる気がします。
17有料座席指定列車「」を運行開始。 その後、(昭和60年)のでは - 間の東武線複々線化が示されている。
今度は列車の進行方向の前から後ろを眺める。 :東武伊勢崎線・東京メトロ日比谷線を直通する座席指定制列車の運行計画を発表。 神谷町駅 - 霞ヶ関駅間にが開業。
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